Flotte auto : la voiture électrique marginale en entreprise

En dépit d’une importante communication, l’automobile électrique peine à séduire tout à fait les entreprises françaises. Son adoption en milieu professionnel a effectivement démarré de façon assez lente dans l’Hexagone. Explications.

Ministre chargé de l'Industrie, de l'Énergie et de l'Économie numérique, Eric Besson a profité d’une récente table ronde en compagnie des constructeurs automobiles pour saluer le succès de la mobilisation gouvernementale en faveur de la voiture décarbonée.

D’ailleurs, lors de cet événement, le ministre a signé une charte avec les industriels pour accélérer le développement des véhicules électriques et hybrides en France, technologies qui, selon Eric Besson, devraient générer plus de 25 milliards d’euros d’ici 2025.

Or, l’on note aujourd’hui que les flottes automobiles comptent assez peu de véhicules électriques et hybrides. Des chiffres ? En 2010, l’on a immatriculé seulement 184 véhicules électriques en France. Heureusement, l’on a fait mieux en 2011 avec 955 nouveaux véhicules électriques sur les sept premiers mois de l’année.

Comment développer l’auto électrique en France ? Les constructeurs automobiles sont unanimes pour considérer que son essor passera par les sociétés.

Ainsi, les acteurs du secteur ont décidé de formuler une offre adaptée à la demande des entreprises. Par exemple, Arval organise depuis deux années une journée, la Green Mobility Day, consacrée à la mobilité durable. Cette journée spéciale a déjà permis à 400 personnes de découvrir plus de 70 autos électriques et hybrides et d’en essayer la moitié.

L’œil d’AssurlandPro : Orange vient de moderniser sa flotte auto grâce à plusieurs dizaines de Citroën rutilantes et flambant neuves. Plus d’infos dans l’article Flotte auto : 70 Citroën DS3 aux couleurs d'Orange.

Source : Le Figaro