+ 8,4 % pour les flottes d'entreprise en février 2018
ASSURANCE AUTO / FLOTTE AUTO Votre devis gratuitSelon les données chiffrées dévoilées par l’Observatoire du véhicule d’entreprise (OVE), ce sont 65 338 unités qui ont été immatriculées sur le marché des automobiles d’entreprise au mois de février 2018, soit une hausse de 8,4 %. Déjà, en janvier 2018, les ventes de véhicules aux entreprises françaises avaient bondi de 9,4 %. Coup de projecteur.
65 338 véhicules d’entreprises en février 2018
Au mois de février 2018, 65 338 voitures ont été immatriculées sur le marché français des véhicules d’entreprise, ce qui représente une augmentation des immatriculations de 8,4 % par rapport à février 2017.
Plus précisément, cela correspond à l’immatriculation de 38 365 véhicules particuliers (VP), soit une hausse de 13,8 %, et 26 973 véhicules utilitaires légers (VUL), soit une augmentation de 1,5 %.
Au cours des 2 premiers mois de 2018, ce sont 128 665 VP et VUL qui ont été mis à la route, c‘est-à-dire une augmentation de 8,9 %.
+49,4 % pour les ventes de véhicules essence
Si l’on s’intéresse aux motorisations plébiscitées par les entreprises, l’essence a connu la progression la plus forte avec une envolée des immatriculations estimée à 49,4 % par comparaison avec février 2017. Au total, ce sont 9 204 véhicules essence qui ont été écoulés avec une écrasante majorité de VP (ndlr : 8 421 unités).
Du côté du diesel, la hausse des immatriculations apparait minime en février 2018 à +2,2 % et 53 117 unités vendues. Plus de la moitié des ventes concerne le marché VP qui a recensé 27 598 unités, ce qui représente une augmentation de 5 %.
Et l’électrique ? En février 2018, 568 VUL ont été vendus (+66,1 %), c’est-à-dire plus que les VP (464 exemplaires pour une hausse de 5,5 %). Tous types d’autos confondus, les véhicules électriques ont vu leurs ventes bondir de 32 % par rapport à février 2017 avec un total d’immatriculations estimé à 1 032 unités.
Enfin, les ventes de véhicules hybrides aux entreprises ont atteint 1 931 exemplaires (+45,7 %), et ce, alors même que les aides à l’achat d’un tel engin motorisé n’existent plus.
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